為了建造世界上最大的鋼絲繩絞線機，瑪姆特從運輸車上卸下了65t重的絞盤，掉轉(zhuǎn)90°到安裝方向后又裝回了運輸車。

瑪姆特準(zhǔn)備用450t的格魯夫GMK7450全地面起重機作為主起重機、200t的利勃海爾LTM1200-5.1作為拖尾起重機共同完成這次復(fù)合起重作業(yè)。

兩臺起重機和它們的輔助車輛于早上7點到達(dá)工地，10點鐘做好了作業(yè)準(zhǔn)備。之后，瑪姆特從運輸車上吊起了絞盤，按照要求掉轉(zhuǎn)90°后又裝回到了運輸車上。

為了將絞盤吊運進車間，瑪姆特還為安裝工人提供了250t多點吊裝橫梁。

這臺鋼絲繩絞線機安裝在英國紐卡斯?fàn)柌碱D公司的尼普頓碼頭工廠中，用于生產(chǎn)深海起重作業(yè)鋼絲繩。

這臺巨大的橙色絞盤重65t，是在工廠安裝的制繩機上第一個元件。絞盤拉力達(dá)到110t，用于從絞線機中拉出由數(shù)十股鋼纜捻成的大直徑多股鋼絲繩。

制繩機上的絞線機是德國工程公司SKET制造的，能夠捻成世界上最大的和最復(fù)雜的鋼絲繩。布頓公司的這臺絞線機可以生產(chǎn)到目前為止直徑最大和結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的大型鋼絲繩，單根鋼絲繩加卷筒總重可達(dá)650t。

這臺絞線機后面是新的捻股機，用于將數(shù)十根鋼絲繩捻成單獨繩股。

為了將650t重的鋼絲繩卷筒搬運到錨泊在工廠深水碼頭邊上的船舶上，布頓公司還安裝了一個接收支架，自動將鋼絲繩卷筒從絞線機搬運到碼頭上。有了這個支架，公司就能夠方便地將所有規(guī)格的卷筒搬運到錨泊在工廠碼頭邊上的船舶上。

所有這些新機器都將用于為油氣行業(yè)生產(chǎn)專用和特殊訂貨的抗扭轉(zhuǎn)鋼絲繩以及深水起重作業(yè)用鋼絲繩。大多數(shù)的鋼絲繩將全部采用浸涂了有機潤滑劑的鍍鋅鋼纜制造，其中有些鋼絲繩采用麻纖維繩芯，或聚合物充填物，或護套。布頓公司稱，這些鋼絲繩能夠承受極大的破斷載荷、具有優(yōu)異的抗疲勞強度和抗扭轉(zhuǎn)性能。

具體地講，新鋼絲繩將能夠幫助深海起重作業(yè)行業(yè)克服歷史上一直執(zhí)行的3000m水深吊重300t的極限。布頓公司說，這個行業(yè)越來越需要能夠在4000m水深吊重300~600t的起重系統(tǒng)。

布頓集團首席執(zhí)行官Jon Templeman說：“布頓公司尼普頓碼頭工廠的絞線機、捻股機和接收支架不但是目前世界上最大規(guī)格的鋼絲繩生產(chǎn)機械，同時還是有史以來結(jié)構(gòu)最復(fù)雜和技術(shù)含量最高的鋼絲繩生產(chǎn)機械。”