從武漢地鐵集團2號線一期工程建設(shè)表彰大會上獲悉，今年將新開工5條地鐵線，分別為6號線、7號線、8號線、機場線、29號線。包括在建的4條線路，同時施工的地鐵線路可能達到9條。此后，武漢每年將投資約150億用于軌道交通建設(shè)，每年至少有一條線路建成通車。

最新開工

6號線等5條地鐵線

武漢地鐵集團在會上透露，今年計劃新開工5條地鐵線，分別為6號線、7號線、8號線、機場線、29號線。

軌道交通6號線一期目前工可已獲國家發(fā)改委批復(fù)，將于近期召開專家評審會，評審結(jié)果再報批一次，就可以正式動工修建了。該工程起自漢陽體育中心南站，經(jīng)車城北路、江堤中路、鸚鵡大道、崇仁路、中山大道、大智路、香港路、石橋路、花園中路、金山大道，止于漢口環(huán)湖西路站。線路全長36公里，全部為地下線。設(shè)車站27座，其中，設(shè)換乘站11座與其他軌道交通線路形成換乘。預(yù)計于2016年底建成通車。

7號線一期工程工可報告已上報國家發(fā)改委，正在進行審批程序。7號線一期起于東方馬城站，經(jīng)停長豐站、常碼頭站、王家墩中心站、王家墩東站、新華路站、香港路站、三陽路站、徐家棚站、湖北大學(xué)站、新河街站、螃蟹岬站、小東門站、武昌火車站、瑞安街站、建安街站、南湖大道站、板橋村站、野芷湖站。全長30.85公里，設(shè)19個車站，穿越了東西湖區(qū)、江漢區(qū)、硚口區(qū)、江岸區(qū)、武昌區(qū)、洪山區(qū)等6個城區(qū)，計劃2017年建成通車。

8號線一期工可已上報給國家發(fā)改委審批，具體走向為：起自三金潭，沿盤龍大道、宏圖路、塔子湖東路、黃浦大街，斜穿趙家條地塊后沿永清路，在長江二橋上游蘆溝橋路附近穿越長江；越江進入武昌后，沿團結(jié)路前行后穿越省儲備局三三七處地塊轉(zhuǎn)行至徐東大街，沿徐東大街至梨園，支線從梨園轉(zhuǎn)至華僑城。其中主線長約16.6公里，設(shè)站12座；華僑城支線全長3.53公里，設(shè)站2座。預(yù)計2017年建成通車。

機場線，相關(guān)前期工作正在進行編制并逐步上報至國家發(fā)改委審批，根據(jù)目前方案，機場線由地鐵2號線一期起點金銀潭站北端引出，上跨出入段線至常青花園車輛段，之后轉(zhuǎn)向金銀潭大道至宏圖大道轉(zhuǎn)向北，沿盤龍大道繼續(xù)向北至巨龍大道折向西，在機場南端引入機場，終點站設(shè)在機場交通中心內(nèi)，但因項目未獲最后審批，走向還待最終確定。預(yù)計2015年建成通車。

全面建設(shè)

3號線等3條線路

3號線一期已于去年3月正式開挖，目前還在進行各個站點、區(qū)間隧道掘進的土建施工，今年3號線將繼續(xù)大規(guī)模建設(shè)。工程由三金潭至沌陽大道，設(shè)站23座，是第一條穿越漢江的軌道交通線路，途經(jīng)沌陽大道站、體育中心南站、體育中心北站、升官渡站、客運中心站、四新大道站、王家畈站、蔡家灣站、王家灣站、宗關(guān)站、雙墩站、王家墩中心站、王家墩北站、范湖站、菱角湖路站、香港路站、惠濟二路站、趙家條站、科技館站、二七路站、興業(yè)路站、后湖大道站、市民中心站。預(yù)計2015年建成通車。

4號線二期宣布全面動工和3號線相隔不久，目前過江隧道已開始盾構(gòu)，其余土建正在緊鑼密鼓地進行中。該工程從漢陽黃金口至武昌首義路，全線長16.9公里，設(shè)13個站點，依次為首義路站、復(fù)興路站、攔江路站、鐘家村站、漢陽火車站、五里墩站、七里廟站、十里鋪站、王家灣站、玫瑰苑站、永安堂站、孟家鋪站、黃金口站。預(yù)計2014年通車。

1號線漢口北延長線總長約5.7公里，總投資約23.6億元，沿線均為高架線，設(shè)黃埔新城、南湖村、漢口北3座車站。線路走向為：堤角站向東延伸，上跨張公堤，沿解放大道北延長線北行，于滕子中路路口南設(shè)黃埔新城站；之后線路偏出解放大道，北行跨過朱家河，在規(guī)劃黃浦北路南側(cè)設(shè)南湖村站；上跨三環(huán)線后，線路左（西）偏，跨過漢北河，沿規(guī)劃泵站河西側(cè)前行，至漢口北大道北設(shè)漢口北站。目前由于部分節(jié)點地方的拆遷問題影響工期，可能延遲到明年通車。