從地鐵大廈站施工現(xiàn)場獲悉，1號線地鐵大廈站已完成5個單元的主體結構封頂，預計盾構機本月月底始發(fā)。

1號線128幅地連墻完工

近日，在地鐵大廈站看到，150噸重的龍門吊已進場完成組裝，據了解，它是主洞提吊樁的關鍵設備。“現(xiàn)在我們6節(jié)拖車已全部組裝下井，龍門吊也已經到場。”南昌軌道交通一號線地鐵大廈站工程師楊顯勝稱，目前地鐵大廈站1號線128幅地連墻已基本完工，主體結構已經完成前5個單元的主體封頂，施工人員正在做防水處理施工。其中6至8單元負二層已完成施工，具備土壓盾構機進場條件。

地鐵大廈站本月底盾構始發(fā)

作為南昌地鐵2號線首個進入地連墻施工的站點，地鐵大廈站2號線施工正酣。“2號線連續(xù)墻已完成87幅，剩下25幅正在抓緊施工。”現(xiàn)場一位施工人員表示。

“本月下旬盾構機就要始發(fā)，目前地鐵大廈站1號線及2號線正在同時施工。”該施工人員表示，地鐵大廈站至會展路區(qū)間長度為760多米，地鐵大廈站1號線的主體結構預計于明年六、七月份完工，本月底將實現(xiàn)盾構始發(fā)。