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碧空如洗的寧波穿山港集裝箱碼頭，一眼望不到邊的集裝箱堆場、來來回回穿梭的集裝箱托運卡車和忙碌有序運行的龍門吊、岸橋、正面吊和堆高機構(gòu)成了一幅浩大忙碌的集裝箱碼頭作業(yè)景象。這是寧波遠(yuǎn)東碼頭經(jīng)營有限公司（以下簡稱遠(yuǎn)東碼頭）所在的集裝箱碼頭，特雷克斯諾爾起重設(shè)備(中國)有限公司（以下簡稱特雷克斯諾爾）的14臺輪胎式龍門吊自公司成立以來陸續(xù)服務(wù)于遠(yuǎn)東碼頭，占到了其龍門吊擁有量的35％。
據(jù)工作人員介紹，特雷克斯諾爾的港口設(shè)備早在1997年就開始服務(wù)于遠(yuǎn)東集裝箱碼頭，2008年和2012年初，該碼頭又分別購買了6臺和4臺特雷克斯諾爾輪胎式龍門吊，目前還有8臺預(yù)訂的龍門吊正在生產(chǎn)中，預(yù)計今年下半年能交付到港。談到雙方為什么能在這么多年里多次合作，遠(yuǎn)東碼頭負(fù)責(zé)工程技術(shù)的張海東經(jīng)理做了如下解釋：“首先，特雷克斯諾爾輪胎式龍門吊的總體設(shè)計我們比較滿意，且制作上以優(yōu)良的配件、正規(guī)的制作占有優(yōu)勢，因此制造的設(shè)備整體結(jié)構(gòu)比較合理，重量也較輕；其次，在電控的選擇上，特雷克斯選擇了西門子的系統(tǒng)，該系統(tǒng)充分體現(xiàn)了穩(wěn)定的特性，這也是我們選擇購買的主要原因之一；再次，特雷克斯諾爾在寧波設(shè)有售后服務(wù)中心，平時常駐人員達到4－5人，這有效地保證了響應(yīng)的及時性，且多次在非常時刻對我們起到了有效的支持。”
目前正在使用的這十幾臺特雷克斯諾爾RTG系列輪胎式龍門吊吊具下起重量達到40.6噸，軌距為23.47米，起升高度18.1米，起升速度達到23米/52分。張經(jīng)理還特別提到：在防搖方面，特雷克斯諾爾的液壓防搖結(jié)構(gòu)簡單，但效果可靠，這個應(yīng)該是該品牌設(shè)計的一大特色；同時，整機較輕的重量也體現(xiàn)了設(shè)計的合理。針對于輪胎式龍門吊長達20－30年的使用期，作為終端用戶，張經(jīng)理認(rèn)為最關(guān)心的是產(chǎn)品的運行穩(wěn)定性及維護成本，從生產(chǎn)角度考慮，設(shè)備越穩(wěn)定就對總體的生產(chǎn)流程提供越高的保障；從公司成本角度考慮，良好的設(shè)備過硬的品質(zhì)較低的故障率就意味著較低的維護成本，從而實現(xiàn)全壽命成本最小化。這些方面來講，特雷克斯諾爾的設(shè)備是很好的選擇。
特雷克斯諾爾起重設(shè)備(中國)有限公司，是由特雷克斯旗下的德國諾爾起重機集團與中國招商局集團共同組建的合資企業(yè)，公司位于福建招商局漳州開發(fā)區(qū)，與廈門經(jīng)濟特區(qū)隔海相望。公司占地28萬平方米，擁有4.2萬平方米的現(xiàn)代化廠房、辦公樓，236米長獨立的深水碼頭及1000余名員工，于1998年正式投產(chǎn)，現(xiàn)已成長為全球最重要的集裝箱搬運設(shè)備制造基地之一。公司地處全球經(jīng)濟增長最快且擁有成本競爭優(yōu)勢的中國沿海地區(qū)，先進的生產(chǎn)設(shè)施加上特雷克斯在全球的整體協(xié)同優(yōu)勢，特雷克斯諾爾的產(chǎn)品，已經(jīng)成為廣大集裝箱港口設(shè)備用戶的可靠選擇。
寧波遠(yuǎn)東碼頭經(jīng)營有限公司是寧波港集團北侖第三集裝箱有限公司、中遠(yuǎn)碼頭（寧波北侖）有限公司、東方海外貨柜碼頭（寧波）有限公司、國投交通有限公司四方共同投資組建的中外合資企業(yè)。公司主營集裝箱裝卸及相關(guān)港口服務(wù)，所處的寧波穿山港區(qū)是寧波“十一五”集裝箱建設(shè)發(fā)展的重要港區(qū)之一。遠(yuǎn)東碼頭目前配置岸橋12臺、輪胎式龍門吊40臺、集卡90臺、正面吊2臺、堆高機8臺，能滿足250萬TEU的裝卸能力。
