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下載手機APPKonecranes已在其輪胎起重機(RTG中采用了混合（油/電）動力選擇，這可將柴油消耗量減少60%以上。加上這項新的動力選擇，Konecranes現(xiàn)在能為RTG提供全方位的驅(qū)動方案：混合型動力組合、柴油機燃料節(jié)油裝置加上兩種供電選擇（電纜卷筒及滑觸線）。
因而客戶可根據(jù)業(yè)務(wù)需求選擇燃油驅(qū)動方案或電動驅(qū)動方案?；旌蟿恿M和柴油機燃料節(jié)油裝置既可以提供柴油機驅(qū)動動力，又可以提供電動驅(qū)動，而這兩種電動驅(qū)動方案不僅能具有諸多好處和方便——無需柴油、很少需要維護、噪音更小，而且排放更低。
齊備的動力裝置，全面的解決方案
Konecranes混合動力組將完全由柴油驅(qū)動的RTG變?yōu)橛?電混合驅(qū)動型RTG。只要可能，起重機可以從電源儲藏室汲取電源而運轉(zhuǎn)。如同混合動力汽車一樣，它可以吸收剎車制動時產(chǎn)生的能量并將其轉(zhuǎn)化為電對電池再充電。根據(jù)用途，這種解決方案能極大地減少柴油成本。換言之，RTG消耗一箱燃油運行的時間更長。
柴油機燃料節(jié)省裝置可按需提供動力，可將RTG發(fā)動機的轉(zhuǎn)速同正在進行的工作匹配起來。確保了柴油機在所有的工況以最高的效率運轉(zhuǎn)，而不會出現(xiàn)高速空轉(zhuǎn)的情況。與傳統(tǒng)的柴油機作業(yè)相比，柴油機燃料節(jié)省裝置能夠極大地減少燃油消耗，從而節(jié)省成本。在典型的操作中，每臺RTG每年可以節(jié)省數(shù)萬歐元的成本。
電纜卷筒和滑觸線兩種方式可將RTG轉(zhuǎn)為完全電動作業(yè)，消除柴油機廢氣排放并確保RTG靜音作業(yè)。如果集裝箱碼頭靠近居民區(qū)，后者將是非常重要的考慮因素。不需要停機加油，如此，RTG可以將更多的時間用于生產(chǎn)作業(yè)。每年由于不需要停機加油，可以節(jié)省出多達一個工作周的生產(chǎn)時間。
全方位服務(wù)
Konecranes不僅提供全方位的動力選擇，還為RTG提供全方位的服務(wù)，包括維修服務(wù)和改裝服務(wù)。在Konecranes提供電源選擇改裝讓RTG變得更為現(xiàn)代化的同時，該公司還確保了動力系統(tǒng)與機械和電氣系統(tǒng)的完全整合。這保證了RTG能夠持續(xù)可靠而高效的工作。
