春光明媚，記者來到江蘇海隆重機(jī)有限公司采訪，所見所聞令人振奮，今年開始進(jìn)入產(chǎn)出期，且產(chǎn)銷兩旺，首季實現(xiàn)應(yīng)稅銷售4553萬元，同比增長3355.1%。公司負(fù)責(zé)人告訴記者，今年的目標(biāo)應(yīng)稅銷售6億元。

海隆重機(jī)是開發(fā)區(qū)引進(jìn)的重大項目之一，是由全國知名的民營港機(jī)企業(yè)投資興建的。該項目首期投資超過10億元，占地400多畝。“長江岸線海門段水域條件十分優(yōu)越，加上海門市委、市政府和開發(fā)區(qū)的誠信、高效服務(wù)，讓我們無怨無悔選擇了海門投資。”公司負(fù)責(zé)人感慨說，項目于2009年8月份開工建設(shè)，海門市委、市政府、開發(fā)區(qū)和職能部門為項目的順利推進(jìn)付出了巨大的心血，讓我們放開膀子大干。

該企業(yè)原在張家港發(fā)展，他們抓住了港機(jī)行業(yè)競爭力的焦點：質(zhì)量與交貨期，闖出了自身的品牌，成為全國行業(yè)的佼佼者。近年來，該公司向利潤空間大、科技含量高的大件產(chǎn)品發(fā)展，但是，企業(yè)原有的碼頭水域條件不能適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，必須尋找新的投資地，建設(shè)新的企業(yè)。他們經(jīng)過多方考察，最終選擇了海門。

“我們是邊建設(shè)、邊生產(chǎn)。”公司負(fù)責(zé)人說，項目一開工，就接到了日本日立公司的一臺總造價超過6000萬元的卸船機(jī)的單子，必須要趕在2010年3月份從海門出港。于是，海隆重機(jī)董事會決策：邊建設(shè)邊生產(chǎn)。他們制訂了項目推進(jìn)的時間節(jié)點表，掛圖作戰(zhàn)，爭分奪秒推進(jìn)項目建設(shè)。在建造碼頭的同時，他們迅速建設(shè)生產(chǎn)場地，并利用這個場地進(jìn)行卸船機(jī)生產(chǎn)。而碼頭的建設(shè)時間限在春節(jié)前竣工。據(jù)介紹，海隆重機(jī)的碼頭是長江碼頭中承載量最大的碼頭。結(jié)果是碼頭如期竣工，產(chǎn)品同時完成。2010年3月中旬，寫有“海門制造”海隆重機(jī)第一臺卸船機(jī)通過自己建造的碼頭運往日本。

就這樣，海隆重機(jī)將不可能實現(xiàn)的訂單如期完成，在國內(nèi)外市場一炮打響，訂單一個接一個涌來。揚州大洋船廠下了150噸門重式起重機(jī)的訂單；芬蘭卡爾瑪下單兩臺輪胎吊，之后又下了12臺；榮盛船舶來了3臺門座式起重機(jī)，日立又下單了850噸帶斗式門機(jī)……

業(yè)務(wù)不等人，該項目搶時間，搶進(jìn)度，全速推進(jìn)，主體工程于去年初竣工，目前一期工程全面竣工。據(jù)介紹，港機(jī)生產(chǎn)必須獲取國家質(zhì)檢總局頒發(fā)的生產(chǎn)許可證，該公司在建設(shè)、生產(chǎn)的同時，申報生產(chǎn)許可證。到目前為止，海隆重機(jī)主要生產(chǎn)門座式起重機(jī)、卸船機(jī)、集裝箱橋吊、船廠龍門吊等設(shè)備的生產(chǎn)許可證均已獲得，為企業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。該公司在一期工程基本竣工后，迅速啟動二期工程。二期工程總投資6.4億元，目前正在打樁。