近日，由振華重工自主研發(fā)、應(yīng)用于港珠澳大橋島隧工程項目的拋石整平船抬升裝置圓滿完成原型機試驗。作為振華重工自主研發(fā)的第一個平臺類項目，港珠澳拋石整平船將使該公司在國內(nèi)率先實現(xiàn)平臺抬升技術(shù)突破。

該整平船抬升系統(tǒng)主要設(shè)計參數(shù)與常規(guī)的海上石油鉆井平臺類似，但同時又極具研發(fā)特色：采用變頻控制，可實現(xiàn)抬升平臺和樁腿兩種速度控制；減速箱內(nèi)部采用人字齒形式，大大提高了裝置的可靠性。

抬升系統(tǒng)主要用于海上自升式平臺的升降和支撐，自升式平臺要想做到“站得住、升得起、拔得出”，升降系統(tǒng)是關(guān)鍵。長期以來升降系統(tǒng)一直為國外公司壟斷。振華重工攻克了大載荷抬升機構(gòu)設(shè)計、大模數(shù)和大尺寸齒條高精度加工、大速比人字齒行星齒輪研制以及抬升系統(tǒng)（72套電機驅(qū)動裝置）同步控制四大關(guān)鍵技術(shù)。

截至目前，該公司已成功向國內(nèi)外銷售600多套抬升系統(tǒng)。