寶鋼、中鐵建將以“中方聯(lián)合體”的形式，參與中國鋁業(yè)與力拓合資的非洲幾內(nèi)亞西芒杜大鐵礦項目開發(fā)。昨天下午，參與方在北京舉行了簽約儀式。

中國鋁業(yè)公司新聞發(fā)言人袁力昨日向本報記者確認，寶鋼、中鐵建將與中鋁以“中方聯(lián)合體”的形式，與力拓共同開發(fā)西芒杜鐵礦項目。但此“中方聯(lián)合體”主要參與的是圍繞鐵礦開采的港口、鐵路等基礎設施建設，并不會稀釋中鋁在該鐵礦項目中的股權。

幾內(nèi)亞西芒杜項目為力拓和中鋁合資。2010年7月，雙方簽署協(xié)議成立合資公司。根據(jù)協(xié)議，中國鋁業(yè)將在未來數(shù)年投入13.5億美元，最終獲得合資公司47%的股權。資金到位后，中國鋁業(yè)和力拓在西芒杜項目的持股比例將為44.65%和50.35%，剩余的5%由世界銀行的分支機構(gòu)國際金融公司持有。該項目預計5年內(nèi)投產(chǎn)，鐵礦石產(chǎn)能將達7000萬噸/年，優(yōu)先滿足中國市場需求。

不過，幾內(nèi)亞當?shù)卣謩邮?、基礎設施落后，將很大程度上拉長礦山開采體系的建設周期。以澳洲礦山體系建設的速度為參照，包括水、電、鐵路、港口等設施在內(nèi)，要建設完成大約需要4、5年時間。在體系完善前，礦石外運幾乎不可能。而由于幾內(nèi)亞各項配套環(huán)境遠不如澳洲成熟，建設周期很可能超過上述時限。