來到合力叉車的工廠里,大大小小的叉車會讓人看得頭暈眼花,實在是太多了。合力叉車重裝事業(yè)部部長魯勇說,合力叉車目前的叉車產(chǎn)品品種非常全,從迷你型到超大型,應有盡有。如果將舉重比賽的規(guī)則“移植”到叉車界,也來舉辦一場舉重比賽,冠軍會是誰?
創(chuàng)叉車“舉重”世界紀錄
最先上場的是小型組的選手。一番比較后,我們還沒有發(fā)現(xiàn)誰的力氣最大,倒是找到力氣最小的:一次能舉起0.75噸的“小家伙”。在一次次激烈的角逐后,1噸、10噸、20噸、30噸的貨物都陸續(xù)被舉起,叉車選手們斗得正酣。這時候,有個“大家伙”不耐煩了,大吼一聲,一伸手就舉起了46噸的貨物,其他選手只能甘拜下風。
魯勇解釋說,目前,能舉起46噸貨物的叉車,無論在國內(nèi)外,都是最大型的,所以,它的舉重紀錄自然也是叉車界的世界紀錄。人類的舉重極限是多少?可能,伊朗人拉扎扎德最有發(fā)言權。在2004年的雅典奧運會上,他的挺舉成績是263.5公斤,打破了105公斤級以上挺舉的世界紀錄。不過,叉車界的舉重冠軍,能一次舉起46噸貨物,這種叉車就有合力生產(chǎn)的。當然,這個合力生產(chǎn)的“巨無霸”舉重級別也特別嚇人,自重就達70噸。
它是大高個也是大胖子
能舉起46噸貨物,巨無霸除了身高驚人外,還是個大胖子。魯勇透露說,巨無霸的自身重量就有70噸。原來,為了在作業(yè)時能保證不發(fā)生意外,叉車的整體要保持均衡,所以,全身的各個部件也是搭配適宜,“它的部件基本上都是鐵制的,一塊部件的重量都能達到四五噸重”。
一年最多生產(chǎn)十余臺