八月的武漢，城市熱浪襲人，城建熱度居高不下。武漢八月城市建設熱點中的亮點，非長江橋訊頻傳莫屬。

8月26日，武漢長江上的第八座橋梁——鸚鵡洲長江大橋開工建設；8月27日，各路媒體再發(fā)電訊，武漢長江第九橋，黃家湖長江公路大橋?qū)⒂诮衲?span lang="EN-US">10月動工開建，預計2015年建成。武漢市政府已于此前一天即26日，與中國交通建設集團簽訂了投資協(xié)議；而在8月的最后一天31日，又一則橋訊，武漢長江第十座長江大橋——楊泗港長江大橋設計方案，經(jīng)武漢市政府常務會議研究原則確定，計劃明年10月動工興建，再一次成為武漢各路媒體爭相報道的新聞。據(jù)介紹，以上三座長江大橋的建設總投資約150億元左右。

武漢長江第七橋，世界品牌塔機競技擂臺

武漢是僅次于上海、北京、廣州的大城市，是我國中部地區(qū)的最大城市。世界第三大河流長江及其最長支流漢水橫貫市區(qū)，將武漢一分為三。形成了武昌、漢口、漢陽三鎮(zhèn)隔江鼎立的格局。因此，橋在武漢的城市發(fā)展中有重要的作用。在武漢的長江上，已建成通車六座大橋。現(xiàn)在正在建設和計劃建設的除以上三座長江大橋外，還有即將合攏，預計明年建成通車的武漢長江第七橋，二七長江大橋。

武漢長江七橋，于2008年8月１日奠基興建。二七長江大橋，是武漢首座三塔斜拉橋，兩個主跨均為616米。大橋總長度約6.5公里，包括大橋主體工程2922米及兩岸疏解配套工程3585米。建成后將是世界上最大跨度的三塔斜拉橋和世界上最大跨度的結合梁斜拉橋。

即將合攏的武漢長江第七橋

目前武漢有多座斜拉橋，但未見三塔斜拉。二七長江大橋上造型優(yōu)美、高聳的三塔可謂地標性建筑，寓意武漢“三鎮(zhèn)”。在建橋工地上，“三鎮(zhèn)”的三塔上聳立著六座塔機。“三鎮(zhèn)”三塔，因此成為世界塔機重量級企業(yè)品牌競技比武之擂臺。在此擂臺上參與競爭的品牌，分別是中國中聯(lián)塔機、中國川建塔機、法國波坦塔機。其中中聯(lián)塔機占據(jù)三分之二的天下，川建和波坦各領六分之一的天下。