8月18日16時(shí)30分許，隨著由公司研制的70噸架梁吊機(jī)將最后一塊重約40噸的橋面板蓋住“缺口”后，二七長江大橋南跨鋼梁正式合龍，將兩條分別長408米和616米的“巨龍”連在一起，經(jīng)過測試，合龍誤差為零毫米。

二七長江大橋架梁吊機(jī)是公司去年一季度承接，并于去年7～9月間，完成3臺(tái)70噸架梁吊機(jī)交付任務(wù)。據(jù)悉，在架梁吊機(jī)領(lǐng)域，公司一直保持著絕對領(lǐng)先地位，成為該領(lǐng)域的獨(dú)步者，從南京長江大橋、九江長江大橋、蕪湖長江大橋到重慶朝天門大橋、大勝關(guān)長江大橋等橋梁工程架梁吊機(jī)均為公司研制，并通過不斷的技術(shù)改進(jìn)和提高，不僅可以進(jìn)行橋面板架設(shè)還可爬拱架設(shè)鋼梁。