5月份起重機銷量較上月略有回落,履帶吊表現突出
5月份,我國四類移動起重機銷量再次超出預期,連續(xù)三個月維持在5000臺上下,市場需求仍然旺盛。本月履帶起重機表現仍然強勢,銷量在上月大幅拉升的基礎上繼續(xù)攀高,占四類移動式起重機的比重也創(chuàng)出了自2009年以來的新高;權重最大的汽車起重機表現穩(wěn)定,占有份額仍然高達8成以上,并在上月的基礎上小幅上升;隨車起重機占有份額出現明顯下降,需求萎縮明顯。
5月份企業(yè)經營指標良好,淡季來臨指標有回落要求
5月份,我國四大類移動式起重機市場產銷率達到78.27%,比上月上升2.24個百分點,與去年同期上升了15.04個百分點;月庫存周轉天數為10.18天,比上月上升了0.42天,比去年同期下降了6.25天。
從產銷率來看,當月起重機產銷率達到了78.27%,在4月份略有下滑的基礎上大幅反彈,接近3月份市場最好表現,與其他機種對比來看,起重機市場一枝獨秀。從庫存周轉天數來看,起重機制造企業(yè)經營指標運行良好,在銷量的帶動下,庫存得到快速消耗;不過從月末庫存量情況來看,企業(yè)對未來銷量維持高位信心不足,預留庫存較為保守。
徐重汽車起重機份額下降,二線品牌迅速崛起
從2010年前5個月銷售情況來看,徐重汽車起重機占有份額較2009年平均水平有明顯下降。5月份,徐重汽車起重機占有份額為45.85%,較去年同期下降11.51個百分點,較2009年平均水平下降10個百分點以上。中聯重科、三一重工、安徽柳工等二線品牌表現激進,尤其是三一與安徽柳工連續(xù)數月同比增幅超過100%,增長勢頭強勁。老牌勁旅四川長起和北起多田野近期表現差強人意,增長幅度遠遠落后整個行業(yè),長起本月汽車起重機銷量跌出行業(yè)前五名;北起多田野5月份銷量不足30臺,排在本月銷量榜第十位,行業(yè)地位岌岌可危。
履帶起重機表現較為穩(wěn)定,除宇通重工突然發(fā)力外,其他企業(yè)表現的中規(guī)中矩。
從宏觀環(huán)境來看,當前我國經濟勢頭依然良好,但也存在一些新的不確定性因素:一是歐債危機愈演愈烈,外部環(huán)境不確定因素較多。二是國內經濟也日趨復雜,房地產處在觀望期,后期走勢不明朗;三是伴隨三季度傳統消費淡季的來臨,工業(yè)生產增速將受到明顯壓制。未來一段時間,起重機市場將面對較為復雜的宏觀環(huán)境。
5月份,我國四類移動起重機銷量再次超出預期,連續(xù)三個月維持在5000臺上下,市場需求仍然旺盛。本月履帶起重機表現仍然強勢,銷量在上月大幅拉升的基礎上繼續(xù)攀高,占四類移動式起重機的比重也創(chuàng)出了自2009年以來的新高;權重最大的汽車起重機表現穩(wěn)定,占有份額仍然高達8成以上,并在上月的基礎上小幅上升;隨車起重機占有份額出現明顯下降,需求萎縮明顯。
5月份企業(yè)經營指標良好,淡季來臨指標有回落要求
5月份,我國四大類移動式起重機市場產銷率達到78.27%,比上月上升2.24個百分點,與去年同期上升了15.04個百分點;月庫存周轉天數為10.18天,比上月上升了0.42天,比去年同期下降了6.25天。
從產銷率來看,當月起重機產銷率達到了78.27%,在4月份略有下滑的基礎上大幅反彈,接近3月份市場最好表現,與其他機種對比來看,起重機市場一枝獨秀。從庫存周轉天數來看,起重機制造企業(yè)經營指標運行良好,在銷量的帶動下,庫存得到快速消耗;不過從月末庫存量情況來看,企業(yè)對未來銷量維持高位信心不足,預留庫存較為保守。
徐重汽車起重機份額下降,二線品牌迅速崛起
從2010年前5個月銷售情況來看,徐重汽車起重機占有份額較2009年平均水平有明顯下降。5月份,徐重汽車起重機占有份額為45.85%,較去年同期下降11.51個百分點,較2009年平均水平下降10個百分點以上。中聯重科、三一重工、安徽柳工等二線品牌表現激進,尤其是三一與安徽柳工連續(xù)數月同比增幅超過100%,增長勢頭強勁。老牌勁旅四川長起和北起多田野近期表現差強人意,增長幅度遠遠落后整個行業(yè),長起本月汽車起重機銷量跌出行業(yè)前五名;北起多田野5月份銷量不足30臺,排在本月銷量榜第十位,行業(yè)地位岌岌可危。
履帶起重機表現較為穩(wěn)定,除宇通重工突然發(fā)力外,其他企業(yè)表現的中規(guī)中矩。
從宏觀環(huán)境來看,當前我國經濟勢頭依然良好,但也存在一些新的不確定性因素:一是歐債危機愈演愈烈,外部環(huán)境不確定因素較多。二是國內經濟也日趨復雜,房地產處在觀望期,后期走勢不明朗;三是伴隨三季度傳統消費淡季的來臨,工業(yè)生產增速將受到明顯壓制。未來一段時間,起重機市場將面對較為復雜的宏觀環(huán)境。