提起北京起重機(jī)器廠，相信對(duì)國內(nèi)起重機(jī)行業(yè)關(guān)注的人都印象深刻。始創(chuàng)于1950年的北京起重機(jī)器廠是全國最早生產(chǎn)輪式起重機(jī)的專業(yè)工廠，1957年研制了我國第一臺(tái)液壓式汽車起重機(jī)。2003年，以北京起重機(jī)器廠為基礎(chǔ)的北京京城重工機(jī)械有限責(zé)任公司與日本株式會(huì)社多田野建立了國內(nèi)第一家制造汽車起重機(jī)的中外合資企業(yè)——北起多田野（北京）起重機(jī)有限公司。

最近十來年，我國起重機(jī)市場(chǎng)取得了飛速發(fā)展，特別是在產(chǎn)量方面，目前中國起重機(jī)的總量，已經(jīng)穩(wěn)居世界首位。但是，如何正確看待起重機(jī)市場(chǎng)的現(xiàn)狀？中國起重機(jī)企業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)將是怎樣的？

劉曉林也是“老北起”，從事起重機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)已經(jīng)有數(shù)十年，可以說是國內(nèi)起重機(jī)行業(yè)的見證者之一。談到國內(nèi)起重機(jī)市場(chǎng)的現(xiàn)狀，劉曉林認(rèn)為，國內(nèi)起重機(jī)市場(chǎng)近年來的飛速發(fā)展，主要是得益于大形勢(shì)的發(fā)展，即近些年來工程機(jī)械行業(yè)整體的迅猛發(fā)展，也得益于起重機(jī)行業(yè)同仁的不懈努力?！叭缃竦闹袊鹬貦C(jī)市場(chǎng)，無論是產(chǎn)量還是產(chǎn)品質(zhì)量，都是我們當(dāng)時(shí)所無法預(yù)期的?！闭劦酱?，劉曉林深有感觸地評(píng)價(jià)道。

除了國內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展迅猛，中國起重機(jī)出口市場(chǎng)也形勢(shì)喜人。雖然2009年由于國際形勢(shì)影響了中國的出口市場(chǎng)，但劉曉林認(rèn)為，出口市場(chǎng)依然可以看好，特別是針對(duì)新興國家，中國起重機(jī)產(chǎn)品的費(fèi)效比很高，與國外領(lǐng)先產(chǎn)品相比，功能也完全可以滿足，因此發(fā)展?jié)摿σ廊缓艽?。如果說其中的差距，那就是目前中國起重機(jī)出口產(chǎn)品依然主要靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)，質(zhì)量和服務(wù)依然還是短板。

不過，已經(jīng)經(jīng)歷了近十年飛速發(fā)展的起重機(jī)市場(chǎng)，還會(huì)延續(xù)這種勢(shì)頭嗎？與業(yè)內(nèi)普遍的樂觀情緒相比，劉曉林自稱屬于持“保守”觀點(diǎn)。他認(rèn)為：中國起重機(jī)市場(chǎng)依然會(huì)保持增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)的速度會(huì)逐漸放緩，并逐步趨于飽和——當(dāng)然，這個(gè)過程會(huì)比較長(zhǎng)。

租賃市場(chǎng)改變銷售模式 起重機(jī)市場(chǎng)飽和之日還有多遠(yuǎn)？

為什么會(huì)有這樣的結(jié)論？劉曉林分析道：

首先，國內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)近年來的發(fā)展，很大程度上是靠基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域的投資拉動(dòng)。雖然近期國內(nèi)的這種投資趨勢(shì)還將繼續(xù)，但長(zhǎng)遠(yuǎn)看來，這種巨大的投資不會(huì)一直持續(xù)下去，而是將逐步趨于規(guī)范和理性，這也將在客觀上限制包括起重機(jī)在內(nèi)的工程機(jī)械市場(chǎng)的發(fā)展。

其次，中國市場(chǎng)經(jīng)過多年的發(fā)展，市場(chǎng)化體系已經(jīng)逐步形成，企業(yè)的采購心態(tài)也逐步趨于成熟。如今，施工企業(yè)越來越重視工程機(jī)械設(shè)備的利用率問題，對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的采購也更加理性，在這種情況下，起重機(jī)銷量的增長(zhǎng)將受到一定制約。

第三，租賃行業(yè)的發(fā)展，使起重機(jī)的采購模式發(fā)生改變，客觀上也會(huì)造成起重機(jī)市場(chǎng)總體存量的增速放緩。近年來工程機(jī)械租賃市場(chǎng)發(fā)展迅猛，雖然還存在一些不規(guī)范的現(xiàn)象，而且大型的、集團(tuán)化的租賃公司尚不多，但不可否認(rèn)，工程機(jī)械租賃已經(jīng)成為大家公認(rèn)的一種方向。租賃市場(chǎng)的發(fā)展使包括起重機(jī)在內(nèi)的工程機(jī)械采購模式、采購者結(jié)構(gòu)等都發(fā)生了變化。采購者對(duì)企業(yè)的品牌更加挑剔，一旦認(rèn)可則忠誠度就會(huì)比較高，這樣就造成了企業(yè)品牌的集中度進(jìn)一步加大，推動(dòng)了工程機(jī)械市場(chǎng)的整合。此外，租賃市場(chǎng)的發(fā)展在客觀上延長(zhǎng)了工程機(jī)械設(shè)備的更新周期，導(dǎo)致市場(chǎng)存量逐步增大，市場(chǎng)逐步趨于飽和。

出于以上多種因素，劉曉林大膽預(yù)言，中國起重機(jī)市場(chǎng)將在市場(chǎng)的作用下向更專業(yè)、更大噸位的規(guī)格以及更高的質(zhì)量等方向發(fā)展，而將不再是單純數(shù)量的延伸。
 

起重機(jī)行業(yè)洗牌不可避免，企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型？

 
其實(shí)，這種嚴(yán)酷的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)早在幾年前就顯現(xiàn)了。從2003年之后，國內(nèi)進(jìn)軍起重機(jī)市場(chǎng)的企業(yè)數(shù)量迅猛增長(zhǎng)，這直接導(dǎo)致了起重機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇。而最近兩年，洗牌的趨勢(shì)更加不可避免。這里面，除了市場(chǎng)在發(fā)展的因素之外，中國市場(chǎng)尚不像歐美市場(chǎng)穩(wěn)定和有序，也是這種競(jìng)爭(zhēng)加劇的重要原因。

在這種競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)下，眾多企業(yè)、特別是眾多老國企，面臨著較大的壓力：如果不能實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力的提升，他們僅有的選擇就是退出，或者被兼并。那么，企業(yè)該如何發(fā)展才能應(yīng)對(duì)正在加劇的市場(chǎng)環(huán)境呢？劉曉林認(rèn)為，解決之道不外乎三種：

首先就是引入外援，與外企結(jié)合，借助外企的品牌和資金優(yōu)勢(shì)，吸取外企在技術(shù)、市場(chǎng)等方面的成功經(jīng)驗(yàn)。這方面，北起多田野是國內(nèi)比較早就跨出這一步的企業(yè)，當(dāng)然還有其他的，例如2006年四川長(zhǎng)江工程起重機(jī)有限責(zé)任公司轉(zhuǎn)讓給世界工程機(jī)械商三強(qiáng)之一的特雷克斯50%的股份，以及2007年泰安起重機(jī)械廠（以及后來的東岳重工）與全球最大的起重機(jī)企業(yè)美國馬尼托瓦克起重集團(tuán)合資建立“馬尼托瓦克東岳重工有限公司”等，都是這樣的策略。

第二個(gè)策略就是集團(tuán)化發(fā)展，利用集團(tuán)的整體綜合優(yōu)勢(shì)，提升自己的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。這方面，中聯(lián)重科、柳工等企業(yè)已經(jīng)在實(shí)施，而且效果明顯。柳工在安徽建立的安徽柳工蚌埠起重機(jī)研發(fā)制造基地，就是利用柳工此前的綜合優(yōu)勢(shì)，快速形成在起重機(jī)方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然，企業(yè)也不一定必須借助外力，也可以根據(jù)自身特點(diǎn)進(jìn)行發(fā)展，事實(shí)上，以徐重為代表的等老牌企業(yè)繼續(xù)鞏固優(yōu)勢(shì)，三一等民營企業(yè)借助其靈活的機(jī)制和敏銳的市場(chǎng)感覺掀起了新的市場(chǎng)沖擊波。這些企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，就是挖掘自身經(jīng)驗(yàn)和特點(diǎn)，積累優(yōu)勢(shì)并實(shí)現(xiàn)自我發(fā)展。

劉曉林舉例說，北起多田野也正面臨著發(fā)展的巨大壓力。此前北起多田野主要針對(duì)石油行業(yè)，并取得了相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)；但企業(yè)如果想繼續(xù)發(fā)展，就需要擴(kuò)展市場(chǎng)領(lǐng)域，從單一市場(chǎng)轉(zhuǎn)向更加廣闊的市場(chǎng)，而在這方面，北起多田野面臨著不小的壓力和挑戰(zhàn)。劉曉林介紹說，他們的策略，就是繼續(xù)關(guān)注中高端市場(chǎng)，在保證自己的質(zhì)量、特點(diǎn)的前提下，在產(chǎn)品規(guī)格和市場(chǎng)推廣、營銷等方面采取更靈活的措施，提升自己的市場(chǎng)份額。

國際化將是企業(yè)發(fā)展的必由之路

無論是引入外力還是綜合發(fā)展，中國起重機(jī)企業(yè)都面臨著一個(gè)重要的發(fā)展課題，那就是要有意識(shí)面向世界，加快國際化進(jìn)程。劉曉林認(rèn)為，這不僅僅應(yīng)該是中國起重機(jī)企業(yè)的發(fā)展方向，更應(yīng)該是企業(yè)發(fā)展的重要課題。

企業(yè)國際化的關(guān)鍵，劉曉林認(rèn)為，首先是建立國際化品牌，讓世界知道你；其次是擁有國際化的管理理念和視野，采用國際通行的商務(wù)方式，與國際相兼容；此外還要培養(yǎng)和吸納國際化的人才。當(dāng)然，企業(yè)國際化最關(guān)鍵的問題還是領(lǐng)導(dǎo)的思路問題，否則，企業(yè)的國際化將困難重重。

那么，企業(yè)國際化的標(biāo)準(zhǔn)如何衡量呢？劉曉林列舉了四個(gè)指標(biāo)：

第一，資產(chǎn)的國際化。企業(yè)應(yīng)該在資本領(lǐng)域擁有國際化的特點(diǎn)，不僅僅從國外吸引投資，也可以考慮將資本延伸到國外去。

第二，品牌的國際化。也許這一點(diǎn)更為關(guān)鍵，那就是讓企業(yè)品牌成為全球知名的品牌，這將是企業(yè)成功的關(guān)鍵因素。當(dāng)然，想實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，企業(yè)需要走過比較漫長(zhǎng)的路。

第三，市場(chǎng)的國際化。要想真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)的國際化，需要突破技術(shù)壁壘、人才壁壘等，只有突破了這些瓶頸，企業(yè)才能真正實(shí)現(xiàn)國際化的市場(chǎng)。

第四，配套件的國際化。企業(yè)產(chǎn)品走向國際化，需要在質(zhì)量、可靠性、性能等各方面滿足用戶的需求，這就需要從全球各個(gè)地方采購零配件，以實(shí)現(xiàn)最好的產(chǎn)品質(zhì)量；同時(shí)，當(dāng)企業(yè)走向國際，也需要建立全球的配套化網(wǎng)絡(luò)，以建立服務(wù)世界的服務(wù)體系。