公 告 內(nèi) 容 ：項(xiàng)目標(biāo)號(hào)：ZJZC-（2007）專詢字第78號(hào)
各供應(yīng)商：
我中心接受采購(gòu)人的委托，就其橋式起重機(jī)電氣控制線路實(shí)訓(xùn)柜等設(shè)備進(jìn)行詢價(jià)采購(gòu)，請(qǐng)符合相關(guān)條件的供應(yīng)商于2007年11月20日上午10:00-11:30將報(bào)價(jià)函報(bào)到我中心（同時(shí)提交相應(yīng)數(shù)量的保證金）。供應(yīng)商應(yīng)根據(jù)本次采購(gòu)的具體需求，合理填報(bào)各項(xiàng)價(jià)格，編制規(guī)范的報(bào)價(jià)函（所有價(jià)格均只能作一次性報(bào)價(jià)，提交后不得更改，評(píng)標(biāo)采取在滿足本詢價(jià)文件相關(guān)資質(zhì)、技術(shù)、服務(wù)要求的前提下最低價(jià)成交）。同時(shí)各供應(yīng)商應(yīng)作出明確的技術(shù)支持和售后服務(wù)承諾，并對(duì)貴單位如確定成交后最快交付使用時(shí)間作出明確承諾，由此產(chǎn)生的法律問(wèn)題，將根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)執(zhí)行。另根據(jù)鎮(zhèn)財(cái)綜（2000）第11號(hào)文件規(guī)定，鎮(zhèn)江市政府采購(gòu)中心將向成交供應(yīng)商收取成交價(jià)8‰的招標(biāo)管理費(fèi)。
報(bào)送地址：鎮(zhèn)江市正東路10號(hào)五樓
聯(lián)系電話：0511-85999331、0511-85999336 傳真：0511-85999336
聯(lián) 系 人：柏林、李冬
收款單位：鎮(zhèn)江市政府采購(gòu)中心
開戶銀行：江蘇銀行鎮(zhèn)江分行
帳 號(hào)：00000129593012
鎮(zhèn)江市政府采購(gòu)中心
2007年11月7日

詢價(jià)采購(gòu)要求
一、供應(yīng)商要求：
1、合格的供應(yīng)商必須符合《政府采購(gòu)法》第二十二條的相關(guān)規(guī)定；
2、合格的供應(yīng)商注冊(cè)資金不得低于人民幣300萬(wàn)元；
3、合格的供應(yīng)商必須遵守國(guó)家、江蘇省、鎮(zhèn)江市有關(guān)的法律、法規(guī)和政策。
二、采購(gòu)內(nèi)容：
設(shè)備一
設(shè)備名稱：橋式起重機(jī)電氣控制線路實(shí)訓(xùn)柜
設(shè)備數(shù)量：二套
一、設(shè)備概述：
要求設(shè)備根據(jù)20/5T橋式起重機(jī)電氣控制線路進(jìn)行仿真設(shè)計(jì)，配置真實(shí)的凸輪控制器和主令控制器。設(shè)備采用柜式結(jié)構(gòu)，由低壓電器控制屏、三相交流電機(jī)模擬器、凸輪控制器和主令控制器安裝區(qū)，電阻切換模擬區(qū)等部分組成。柜體采用優(yōu)質(zhì)鋼板(§2.0以上)加工并經(jīng)高溫處理，柜體要求分三層設(shè)計(jì)，上層裝置交流接觸器、過(guò)電流繼電器、行程開關(guān)等低壓控制電器，設(shè)置有電阻切換模擬區(qū)，中層為電機(jī)裝配區(qū)，共配置五臺(tái)三相電機(jī)，電機(jī)上要求安裝有轉(zhuǎn)盤，以便觀測(cè)；下層為凸輪控制器和主令控制器安裝區(qū)，裝配有副鉤凸輪控制器（KTJ1-50/1）一套，小車凸輪控制器（KTJ1-50/1）一套，大車凸輪控制器（KTJ1-50/5）一套，主鉤主令控制器（LK1-12/90）一套。
二、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目
1．Q1故障開關(guān)串聯(lián)在M1的一相線上，斷開此開關(guān)，副鉤主電機(jī)M1缺相運(yùn)行。
2．Q2故障開關(guān)串聯(lián)在控制線的一相線上，斷開此開關(guān)，副鉤、小車、大車的控制失效。
3．Q3故障開關(guān)串聯(lián)在小車的剎車YB2的一端，斷開此開關(guān)，剎車YB2（指示燈代替）失效，即工作時(shí)YB2指示燈不亮。
4．Q4故障開關(guān)串聯(lián)在副鉤控制線的限位開關(guān)SQ6一端（8號(hào)線處），斷開此開關(guān)，當(dāng)AC1轉(zhuǎn)到向上1檔時(shí),KM斷電釋放，大小車及副鉤上升控制失效。
5．Q5故障開關(guān)串聯(lián)在控制線安全保護(hù)SQ9（14號(hào)線處），斷開此開關(guān)，副鉤、小車、大車的整個(gè)控制回路無(wú)法得電，即不能工作。
6．Q6故障開關(guān)串聯(lián)在主鉤剎車YB5、YB6的一端進(jìn)線處，斷開此開關(guān)，主鉤剎車器（指示燈代）YB5、YB6工作時(shí)不能指示。
7．Q7故障開關(guān)串聯(lián)在主鉤控制線的一端進(jìn)線（V11）處，斷開此開關(guān)，主鉤控制回路無(wú)法得電，主鉤電機(jī)不能工作。
8．Q8故障開關(guān)串聯(lián)在主鉤失壓保護(hù)繼電器KV線圈（30號(hào)）處，斷開此開關(guān)，主鉤控制回路失效，主鉤電機(jī)不能工作。
9．Q9故障開關(guān)與主鉤限位保護(hù)開關(guān)SQ5并聯(lián)，合上此開關(guān)，正常工作時(shí)，SQ5失效，即主鉤在制動(dòng)和上升過(guò)程中，SQ5不能起到限位保護(hù)作用。
10．Q10故障開關(guān)串聯(lián)在主鉤定子和主鉤轉(zhuǎn)子控制回路的公共輸入端，斷開此開關(guān)，主鉤下降、上升、制動(dòng)及主鉤轉(zhuǎn)子控制接觸器均不能得電，即主鉤電機(jī)無(wú)法工作。
11．Q11故障開關(guān)串聯(lián)在KM1常開觸頭的一端（42號(hào)），斷開此開關(guān)，當(dāng)正常工作時(shí)，AC4從下降檔的第5檔回退到第4檔時(shí)，KM9不能自鎖，KM9線圈失電，即不能保持KM9在強(qiáng)力制動(dòng)過(guò)程中（5、4、3檔）始終有電。
12．Q12故障開關(guān)串聯(lián)在主鉤轉(zhuǎn)子加速的控制回路上（39號(hào)），斷開此開關(guān)，主鉤加速控制失效，即無(wú)論AC4轉(zhuǎn)到哪個(gè)檔，KM6、KM7、KM8、KM9均不能得電吸合。
13．Q13故障開關(guān)與SB并聯(lián)，合上此開關(guān)，當(dāng)正常情況下，QS1通電時(shí)，不按SB，KM也自動(dòng)得電吸合。
14．Q14故障開關(guān)串聯(lián)在KM線圖一端（24號(hào)），斷開此開關(guān)，當(dāng)正常工作時(shí)，按下SB，KM不能吸合，大、小車及副鉤電機(jī)不能工作。
15．Q15故障開關(guān)串聯(lián)在主鉤轉(zhuǎn)子制動(dòng)的控制接觸器KM5線圈上（44號(hào)），斷開此開關(guān)，當(dāng)S8閉合時(shí)，主鉤制動(dòng)接觸器KM5無(wú)法得電。
16．Q16故障開關(guān)串聯(lián)在KM9的線圈一端，斷開此開關(guān)，當(dāng)S12閉合時(shí)，KM9不能吸合。