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厚壁直縫鋼管，把鋼管外徑和壁厚之比小于20的鋼管稱為厚壁直縫鋼管。主要用做石油地質(zhì)鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋爐管、軸承管以及汽車、拖拉機、航空用高精度結(jié)構(gòu)管等。厚壁直縫鋼管和薄壁直縫鋼管的最大區(qū)別在于鋼管壁的厚度，一般認(rèn)為，壁厚/管徑等于0.02是厚壁直縫鋼管和薄壁直縫鋼管分水嶺，壁厚/管徑小于0.02的是薄壁鋼管，大于的是厚壁直縫鋼管，在用途上來說，薄壁鋼管多用于管道上。而厚壁直縫鋼管多應(yīng)用于空心零件的坯料。承壓以及重要管道上使用。厚壁直縫鋼管其制作工藝又可以分為埋弧焊和高頻焊接。埋弧焊一般適用于制作大口徑的直縫焊管。厚壁直縫焊管的生產(chǎn)效率高，成本相對較低，是當(dāng)前市場上普遍使用的鋼管產(chǎn)品之一。埋弧焊直縫鋼管的英文簡稱為lsaw,高頻焊的稱之為erw,產(chǎn)品出廠前要進(jìn)行水壓、彎曲、壓扁等實驗，產(chǎn)品的長度主要根據(jù)客戶的要求進(jìn)行制作。產(chǎn)品的口徑和壁厚一般是下差。國內(nèi)主要的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為GB9711，GB3091國際上普遍采用API標(biāo)準(zhǔn)。主要的材質(zhì)有Q195、Q215A、Q235A鋼、Q235B和x系列的管線鋼。埋弧焊直縫鋼管按其不同的成型方式又分為UOE、RBE、JCOE鋼管等。
材質(zhì)用途
直縫焊管常用材質(zhì)為：Q235A，Q235C、Q235B、16Mn、20#、Q345、L245、L290、X42、X46、X60、X80、0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。直縫焊管采用的坯料是鋼板或帶鋼，因其焊接工藝不同而分為爐焊管、電焊（電阻焊）管和自動電弧 焊管。因其焊接形式的不同分為直縫焊管和螺旋焊管兩種。因其端部形狀又分為圓形直縫焊管和異型（方、扁等）焊管。直縫焊管因其材質(zhì)和用途不同而分為如下若干品種：GB/T3091-2008（低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管）。主要用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽等一般較低壓力流體和其它用途管。其代表材質(zhì)為：Q235A級鋼。
GB/T14291-2006（礦用流體輸送焊接鋼管）。主要用于礦山壓風(fēng)、排水、軸放瓦斯用直縫焊接鋼管。其代表材質(zhì)Q235A、B級鋼。GB/T14980-1994（低壓流體輸送用大直徑電焊鋼管）。主要用于輸送水、污水、煤氣、空氣、采暖蒸汽等低壓流體和其它用途。其代表材質(zhì)Q235A級鋼。
GB/T12770-2002（機械結(jié)構(gòu)用不銹鋼焊接鋼管）。主要用于機械、汽車、自行車、家具、賓館和飯店裝飾及其他機械部件與結(jié)構(gòu)件。其代表材質(zhì)0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。
GB/T12771-1991（流體輸送用不銹鋼焊接鋼管）。主要用于輸送低壓腐蝕性介質(zhì)。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr19Ni9、00Cr19Ni11、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、0017Cr17Ni14Mo2等。
另有，裝飾用焊接不銹鋼管（GB/T 18705-2002），建筑裝飾用不銹鋼直縫焊管（JG/T 3030-1995），低壓流體輸送用大直徑電焊鋼管（GB/T 3091-2001），以及換熱器用直縫焊管（YB4103-2000）。
2000年以來，美國在鋼鐵領(lǐng)域?qū)χ袊撹F產(chǎn)品共發(fā)起了40余起貿(mào)易救濟調(diào)查，抬高稅率，打壓中國鋼鐵產(chǎn)品，其中絕大多數(shù)仍在生效。在 “雙反”措施的基礎(chǔ)上，這次又啟動“337調(diào)查”，是美國對中國鋼鐵產(chǎn)品“雙反”調(diào)查的升級，屬于重復(fù)救濟，濫用貿(mào)易限制措施，是對世界鋼鐵正常貿(mào)易秩序的嚴(yán)重?fù)p害。
國際金融危機爆發(fā)以來，世界經(jīng)濟復(fù)蘇乏力，不確定和不穩(wěn)定因素增加，全球供需關(guān)系發(fā)生了重大變化。在這樣的背景下，產(chǎn)能過剩問題成為全球性問題，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩問題尤為突出。我國與全球鋼鐵行業(yè)面臨的困境一樣，市場需求不振、產(chǎn)能利用率低。
在全球產(chǎn)能過剩的大背景下，我國近年來的產(chǎn)能利用率均高于全球平均水平，也高于美、 歐等國家和地區(qū)。根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會數(shù)據(jù)，2014年全球粗鋼產(chǎn)能利用率為73.4%，我國粗鋼產(chǎn)能利用率為73.6%;2015年全球產(chǎn)能利用率為 69.7%，按2014年產(chǎn)能數(shù)據(jù)推算，2015年我國產(chǎn)能利用率為71.2%。
根據(jù)近期鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能和脫困發(fā)展工作部際聯(lián)席會議召開的電視電話會議，截至今年7月底，我國鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能完成全年任務(wù)的47%。會議指出去產(chǎn)能總體進(jìn)度不理想，下半年鋼鐵去產(chǎn)能任務(wù)仍然艱巨。
下一步仍要堅定不移地繼續(xù)抓好去產(chǎn)能工作，嚴(yán)格控制新增產(chǎn)能的同時，要妥善化解鋼鐵 企業(yè)的債務(wù)問題，有關(guān)部門正在研究制定具體的實施辦法，將通過推動兼并重組、債務(wù)重組、破產(chǎn)清算等多種渠道，依法依規(guī)處置好產(chǎn)能退出企業(yè)涉及的債務(wù)問題， 還將因地制宜地促進(jìn)僵尸企業(yè)退出。據(jù)悉，8月中旬起部際聯(lián)席會議將赴各地開展去產(chǎn)能工作的全面督查。
從我國國情出發(fā)，我國并不鼓勵鋼材出口，相反還采取一系列切實措施控制鋼材出口。一方面，對有些鋼材品種加征出口關(guān)稅以減少出口，比如，硅鐵的出口關(guān)稅加征到25%。另一方面，主動下調(diào)鋼材出口退稅率，目前所有鋼材產(chǎn)品出口退稅率均低于 17%的增值稅率，部分鋼材產(chǎn)品不予退稅。而根據(jù)世貿(mào)組織規(guī)則，我國可以對鋼材產(chǎn)品執(zhí)行不超過17%的退稅率。事實上鋼鐵產(chǎn)品國際貿(mào)易本質(zhì)上講是市場行 為，是源于進(jìn)口國的需求，是源于消費者綜合考慮產(chǎn)品性價比等因素后的自主選擇。。
從全球情況看，我國鋼鐵企業(yè)具有相當(dāng)強的競爭力，鋼鐵產(chǎn)品在國際貿(mào)易中具有良好聲譽 且性價比高，不少鋼鐵產(chǎn)品已經(jīng)與進(jìn)口國當(dāng)?shù)厣a(chǎn)形成高度互補關(guān)系，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，也給當(dāng)?shù)叵掠斡脩艉拖M者帶來了實際利益，應(yīng)該全面、客觀、理性地 看待鋼鐵產(chǎn)品貿(mào)易問題。實施貿(mào)易保護(hù)措施無助于從根本上解決全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展問題，相反只會對國際貿(mào)易秩序造成進(jìn)一步?jīng)_擊。