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PITE3120柴油機(jī)汽缸狀態(tài)分析儀，能夠準(zhǔn)確掌握柴油機(jī)的大量重要技術(shù)指標(biāo)和參數(shù)，如噴油提前角、油壓波形、噴油壓力、汽缸振動狀況、汽缸異音狀況、汽缸爆發(fā)壓力、柴油機(jī)做功狀況等，為檢修人員迅速、準(zhǔn)確制定調(diào)試、維修方案提供強(qiáng)有力的理論依據(jù)，被業(yè)內(nèi)人士廣泛稱之為“柴油機(jī)心電圖儀”。
l 儀表操作:
² 包括缸頭傳感器、缸套傳感器、油壓傳感器
² 按照儀表接口的文字提示分別連接三個傳感器
² 三個傳感器的檢測位置如圖所示安裝放置
l 儀表功能:
在柴油機(jī)汽缸狀態(tài)分析過程中，主要根據(jù)綜合圖譜、油壓波形圖譜和綜合報表三個圖表提供的各項技術(shù)參數(shù)來進(jìn)行綜合分析和判斷。
l 根據(jù)圖表，得到以下準(zhǔn)確參數(shù)：
1、缸頭振動比較值
2、缸套振動比較值
3、進(jìn)氣門、排氣門關(guān)閉振動比較值
4、噴油壓力比較值
5、噴油波形及噴油提前角
6、異常振動波形
7、配氣相位
l 根據(jù)以上參數(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)如下功能：
1. 將各類振動波形信息轉(zhuǎn)化為數(shù)字信息，并給出各振動信號是否正常的明確判斷
2. 列出各汽缸實際噴油提前角，并給出噴油提前角是否正常的明確判斷。
3. 給出柴油機(jī)汽缸動態(tài)的進(jìn)氣門、排氣門關(guān)閉及噴油時刻的配氣相位圖，可直觀地分析確定由于機(jī)械磨損（如配氣凸輪、供油凸輪磨損等）造成的相位變化。
4. 根據(jù)噴油壓力波和爆發(fā)振動，準(zhǔn)確判斷噴油提前角角與爆發(fā)燃燒引起的振動關(guān)系：在配氣相位和噴油提前角正確的前提條件下，爆發(fā)振動與供油量成正比，據(jù)此能夠準(zhǔn)確判斷爆發(fā)做功是否正常。
5. 根據(jù)振動圖譜進(jìn)氣門、排氣門關(guān)閉的振動幅度，分析判斷進(jìn)、排氣門動態(tài)工作間隙及氣門彈簧狀態(tài)是否正常。
6. 根據(jù)缸頭、缸套振動圖譜，及時發(fā)現(xiàn)并準(zhǔn)確定位敲缸等汽缸工作中出現(xiàn)的異音，并據(jù)此分析判斷可能造成異音的原因。
7. 根據(jù)圖譜判斷各汽缸噴油波形是否正常？噴油提前角 是否合理？
8. 根據(jù)波形曲線特點，發(fā)現(xiàn)噴油系統(tǒng)存在的故障并分析造成故障的可能原因。
9. 在“比較分析”功能下，油壓波形圖譜中同時顯示同一汽缸在檢修前后采集的不同波形，供檢修人員對比分析，評估檢修效果，準(zhǔn)確判斷故障原因。
10. 綜合報表中的“分析報告”可輸入本次檢修發(fā)現(xiàn)的柴油機(jī)實際故障，形成柴油機(jī)“病歷”。
l 檢測數(shù)據(jù)的存儲和管理
上位機(jī)管理軟件在計算機(jī)上建立存儲檢測數(shù)據(jù)的獨立數(shù)據(jù)庫。查詢數(shù)據(jù)時，以機(jī)車號為查詢目標(biāo)，機(jī)車號顯示在界面左框內(nèi)，檢測時間顯示在界面右框內(nèi)，機(jī)車如果存在多次檢測記錄，則檢測時間按照先后順序分別列在界面右框內(nèi)。選中機(jī)車號，再點擊該機(jī)車號的時間列表中某一項即可顯示該機(jī)車此次檢測的數(shù)據(jù)。
l 技術(shù)參數(shù)
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噴油角度測量范圍
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0~60?
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存貯器
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-10?C~+50?C
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轉(zhuǎn)速測量范圍
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200轉(zhuǎn)/分~3000轉(zhuǎn)/分
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電源
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10節(jié),5#充電電池(1.2V 1800mA)
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噴油壓力測量范圍
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＜1200公斤/平方厘米
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相對濕度
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≤85%RH
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振動加速度
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0～50g
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尺寸
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278*153*79mm
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轉(zhuǎn)速測量
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＜2%
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重量
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1.3kg
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存儲溫度
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-10℃～+50℃
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工作溫度
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-10℃～+50℃
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