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雙梁橋式起重機(jī)的小車結(jié)構(gòu)組成：小車是由小車架、起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)及安全裝置組成的。
本廠出品的5-100/20噸的橋式起重機(jī)的小車，具有如下特征：
1、起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)分別具有獨(dú)立的一套電力驅(qū)動(dòng)裝置，每套裝置的部件之間是齒輪聯(lián)軸節(jié)連接起來(lái)的，由于這樣，當(dāng)小車提升（或下降）重物的同時(shí)，小車還可沿軌道行走；同時(shí)，由于采用了具齒輪聯(lián)軸節(jié)，即使在制造和安裝時(shí)存在的可能的不正確，以及因受載后小車架變形面發(fā)生的部件間的彼變位，也可以由齒輪聯(lián)軸節(jié)補(bǔ)償，這些偏差和歪斜，而不致影響機(jī)構(gòu)的工作。
2、所有機(jī)構(gòu)均采用閉式的減速驅(qū)動(dòng)裝置。
3、所有機(jī)構(gòu)均采用效率高的滾動(dòng)軸承。
4、卷筒采用帶有齒輪聯(lián)軸節(jié)的雙支點(diǎn)的心軸的裝置形式。
5、主動(dòng)車輪裝在轉(zhuǎn)軸上 橋式起重機(jī)，而轉(zhuǎn)軸則支承在可拆卸角形軸承箱上。這種裝配構(gòu)造使得車輪可以和軸承箱一起裝拆。從動(dòng)車輪也帶有角形軸承箱，但車輪是支撐在心軸上的。
本小車具有兩個(gè)主動(dòng)車輪和兩個(gè)被動(dòng)動(dòng)車輪。
6、各機(jī)構(gòu)剎車均采用液壓制動(dòng)器塊式制動(dòng)器來(lái)實(shí)現(xiàn)，而起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪是與齒輪聯(lián)軸節(jié)聯(lián)在一起的。
7、采用分散潤(rùn)滑方式。
8、小車架采用鋼板焊接制成，具有良好的剛性。
9、裝設(shè)有兩個(gè)雙向作用的緩沖器。
此外 BQZ防爆抓斗橋式起重機(jī)，小車各機(jī)構(gòu)均裝設(shè)有限位開(kāi)關(guān)等安全設(shè)備。起升機(jī)構(gòu)只有上升限位開(kāi)關(guān)，以限制吊具的向上運(yùn)行；該限位開(kāi)關(guān)是橫桿裝置重錘式的；螺旋式當(dāng)?shù)蹙呱仙揭?guī)定高度時(shí)，吊具則與橫桿相碰 QD雙梁橋式起重機(jī)，該機(jī)構(gòu)的電流即行切斷。對(duì)于起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，當(dāng)工作制度為重級(jí)時(shí)，制動(dòng)器為兩個(gè)，中級(jí)工作制度時(shí)只有一個(gè)。
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