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氣壓表問題
氣壓表壓力上升緩慢的原因有：（a）管路漏氣。（b）氣泵工作不正常；（c)單向閥銹蝕、卡滯；（d）油水分離器放油螺栓未關緊或調壓閥漏氣。
出現這種問題，可用這些方法解決： 首先應排除管路漏氣，再檢查氣泵工作狀態(tài)。將氣泵出氣管拆下，用大拇指壓緊出氣口，若排氣壓力低，說明氣泵有故障。若氣泵工作狀態(tài)良好，再檢查油水分離器放油螺塞或調壓閥，避免旁通，通過檢查排除故障。**再檢查三通接頭中的兩個單向閥，單向閥卡滯會造成儲氣筒不能進氣或進氣緩慢。
制動力問題
制動力疲軟，不總的原因有：（a)制動器漏油;（b)制動油路中有空氣；（c）輪轂油封破損，鉗盤上有油污；（d）制動嚴重磨損，摩擦面燒損；（e）氣路氣壓調整過低。氣動盤式制動器PD系列 恒陽重工 批發(fā)
解決方法：
1、改變制動襯塊材料
可換用稍軟的制動襯塊材料，使摩擦系數相對得到提高，制動力變大。
2、清除制動襯塊排屑槽中的異物
如果制動襯塊的排屑槽被異物覆蓋，制動時將失卻排出塵土、刮去水分的作用，使制動力降低。
制動后跑偏
跑偏的直接原因是兩側車輪的制動力矩不等所致，常見的故障原因：（a)制動鉗盤油污嚴重，摩擦系統(tǒng)數嚴重下降，造成制動力矩不平衡，此時應清除制動鉗盤上的油污；（b）分泵活塞卡滯不能工作。靜車踩制動，觀察分泵工作情況，視情拆檢。氣動盤式制動器PD系列 恒陽重工 批發(fā)
液壓制動器制動時跑偏故障，主要是由于各車輪的制動作用不一致，因此在制動時汽車向制動力較好的一面偏跑，其原因是：
(1)個別車輪輪級軸承漏油，使制動鼓和摩擦片沾有潤滑油。
(2)個別車輪制動蹄與制動鼓的間隙調整不當，制動時接觸不良。
(3)各車輪摩擦片質量不一致。
(4)個別車輪摩擦片磨損過甚，或制動鼓不圓不平。
(5)個別車輪軟管或接頭堵塞。
(6)個別車輪分泵內有空氣，未排盡。
(7)個別車輪分泵皮碗脹大，運動緩滯。
(8)各車輪制動蹄回位彈簧彈力不一致，尤其是同軸的左右兩輪回位彈簧彈力不一，有的過硬。
(9)個別車輪輪胎氣壓不足。 氣動盤式制動器PD系列 恒陽重工 批發(fā)
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