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(1)閘瓦間隙不得大于2mm，當間隙超過規(guī)定值時，需進行調整；閘瓦磨損量達5mm以上時，應及時更換閘瓦；
(2)制動面與制動閘瓦表面不應有明顯的劃傷，否則應進行平整處理；
(3)液壓制動器的制動力是由碟簧產生的，因此必須加強對碟簧的檢查和維護，一般要求半年進行一次檢查，一年必須進行一次檢修；
(4)更換新制動器前必須對其進行清洗，并將滑動表面涂一層潤滑油，要特別注意碟簧的裝配方向。
(5)應定期（要求每周）向制動器移動部位注潤滑油，并保持清潔。
液壓站的維護
(1)制動裝置的液壓系統(tǒng)對油的清潔度非常敏感，所以要經常更換精濾芯，設備正常投入使用后前3個月每1個月更換一次濾芯，以后檢修時每三個月更換一次。
(2)液壓油每2年更換一次，如果液壓油變質影響使用，應馬上更換。
(3)要保持油箱的油位在油箱有效高度的4/5左右。
(4)對安全閥，溢流閥和調速閥中的調節(jié)手輪不要隨便扭動，必須由專業(yè)人員調整，最好在調整正常后將其取下統(tǒng)一保管。
(5)調速閥上的鑰匙用完后須取下以防外人誤調。
(6)中修每2年1次，在廠方指導下進行，大修3年一次，由廠方負責維修。
(7)設備長期不用時，應作好防潮、防銹等措施備
注意事項
(1) 應保證液壓油的清潔，加油必須從空氣濾清器的濾網上加油；
(2) 油箱的油位應滿足標注高度，油箱的放置應水平；
(3) 在不同有季節(jié)下，應調整油液的牌號數(shù)，現(xiàn)場溫度較低時應采用低凝液壓油。
(4) 檢修工作應在各用電設備斷電后進行；
(5) 閘瓦磨損量達5mm以上時，應及時更換閘瓦；
(6) 應當經常檢查和清洗濾油器；
(7) 閘瓦間隙不得大于2mm，當間隙超過規(guī)定值時，需調整至1—1.5mm；
(8) 制動器漏油或動作不靈敏時，應及時清洗和更換密封件。
(9) 當發(fā)現(xiàn)松閘時間較長時，應進行排氣或進行制動器清洗檢修或需要蓄能器充氣。
制動器投入使用初期間隔一月更換精濾芯，并且每間隔三個月更換一次
常見故障分析與排除
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故 障 現(xiàn) 象 |
原 因 分析 |
排 除 方 法 |
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液壓系統(tǒng)有滲漏油現(xiàn)象 |
液壓元件密封沒有壓緊，或密封件擠壓變形 |
重新擰緊或更換密封件 |
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液壓系統(tǒng)工作時聲音異常，控制泵有沖擊聲 |
液壓系統(tǒng)內有氣體，或油太臟 |
排出系統(tǒng)內的氣體，過濾液壓油，清洗液壓站 |
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制動力矩不足 |
閘瓦磨損嚴重或與制動盤間隙過大 |
調整閘瓦間隙或更換閘瓦 |
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制動器動作不靈敏 |
制動器滑動處生銹或制動器內有空氣 |
清洗制動器或排除制動器內部空氣 |
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液壓系統(tǒng)油壓在3MPa左右不繼續(xù)上升 |
液控換向閥故障 |
清洗電磁換向閥 |
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急停車時液壓系統(tǒng)油壓下降太快或太慢 |
調速閥開口太大和太小或蓄能器氣壓太高和太低 |
減小或增大調速閥開口度到適當位置或調整蓄能器氣壓到如表2所示 |
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調試完成后開電機不能升壓 |
調速閥開口太大，影響液控換向閥換向 |
從新調整調速閥，一般是2---5之間 |
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系統(tǒng)壓力不能保持，隨油溫上升而下降 |
油質不好或油號不對 |
更換新的46號抗磨液壓油 |
附
1. 數(shù)字顯示表上的制動油壓值設定
在數(shù)字表中，AL1為上限值（閘開壓力值），AH1一般為0.5Mpa。AL1-AH1為下限（欠壓報警值）。如需修改制動力控制，只修改AL1和AH1即可。
2. 液壓站調節(jié)步驟
2.1 將調速閥調到0刻度
2.2 將溢流閥調節(jié)螺桿頂死
2.3 將安全閥調節(jié)螺桿完全松開
2.4 開制動泵電機
2.5 順時針調節(jié)安全閥螺桿，同時觀察制動壓力表到8MPa，停止調節(jié)并用鎖定螺母鎖死。
2.6 停制動泵電機
2.7 調節(jié)溢流閥調節(jié)螺桿，同時觀察制動壓力表到6MPa,停止調節(jié)并用鎖定螺母鎖定。
2.8 調節(jié)調速閥刻度值3.5，并用鑰匙鎖住調速閥。
2.9 反復開泵和停泵，觀察液壓站工作壓力是否在8MPa，合閘是否及時。
2.10 如果符合步驟9，則調試完成。如果不符合步驟9，重復步驟4、5、6、7、8。
2.11. 步驟5、7、9中的壓力值根據(jù)現(xiàn)場定。