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焦作制動器集團有限公司

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風機偏航制動器摩擦片
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產(chǎn)品: 瀏覽次數(shù):1298風機偏航制動器摩擦片 
品牌: 焦作制動器
單價: 1.00元/臺
最小起訂量: 1 臺
供貨總量: 1000 臺
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
有效期至: 長期有效
最后更新: 2020-06-16 11:07
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詳細信息
DADH-75 金風風機偏航制動器摩擦片,偏航剎車片圖7  偏航驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)簡圖

  2.3. 偏航制動器
  偏航制動器一般采用液壓拖動的鉗盤式制動器,其結(jié)構(gòu)簡圖見圖8。風電材料設(shè)備
  (1)、偏航制動器是偏航系統(tǒng)中的重要部件,制動器應(yīng)在額定負載下,制動力矩穩(wěn)定,其值應(yīng)不小于設(shè)計值。在機組偏航過程中,制動器提供的阻尼力矩應(yīng)保持平穩(wěn),與設(shè)計值的偏差應(yīng)小于5%,制動過程不得有異常噪聲。制動器在額定負載下閉合時,制動襯墊和制動盤的貼合面積應(yīng)不小于設(shè)計面積的50%;制動襯墊周邊與制動鉗體的配合間隙任一處應(yīng)不大于0.5mm。制動器應(yīng)設(shè)有自動補償機構(gòu),以便在制動襯塊磨損時進行自動補償,保證制動力矩和偏航阻尼力矩的穩(wěn)定。在偏航系統(tǒng)中,制動器可以采用常閉式和常開式兩種結(jié)構(gòu)形式,常閉式制動器是在有動力的條件下處于松開狀態(tài),常開式制動器則是處于鎖緊狀態(tài)。兩種形式相比較并考慮失效保護,一般采用常閉式制動器。
  (2)、制動盤通常位于塔架或塔架與機艙的適配器上,一般為環(huán)狀,制動盤的材質(zhì)應(yīng)具有足夠的強度和韌性,如果采用焊接連接,材質(zhì)還應(yīng)具有比較好的可焊性,此外,在機組壽命期內(nèi)制動盤不應(yīng)出現(xiàn)疲勞損壞。制動盤的連接、固定必須可靠牢固,表面粗糙度應(yīng)達到Ra3.2。

(3)、制動鉗由制動鉗體和制動襯塊組成。制動鉗體一般采用高強度螺栓連接用經(jīng)過計算的足夠的力矩固定于機艙的機架上。制動襯塊應(yīng)由專用的摩擦材料制成,一般推薦用銅基或鐵基粉末冶金材料制成,銅基粉末冶金材料多用于濕式制動器,而鐵基粉末冶金材料多用于干式制動器。—般每臺風機的偏航制動器都備有2個可以更換的制動襯塊。風電偏航制動器摩擦片

風機偏航制動器摩擦片可維修覆蓋
主機廠: GE、Gamesa、安訊能、金風、國電聯(lián)合動力、華銳風電、東汽、明陽、遠景能源、運達、蘇司蘭、銀星等。
制動器廠:Svendborg、Antec、SIME、 KTR、SIBRE 等
大部分國內(nèi)目前使用的偏航卡鉗(主動式&被動式)

風機專用風電偏航制動器摩擦片,新型技術(shù),新樣式,新方法,合理應(yīng)用

2、偏航制動器故障給業(yè)主帶來諸多風險

金風風機偏航制動器摩擦片更換方法

---振動噪音嚴重情況下導(dǎo)致風機報警停機,影響發(fā)電

---漏油導(dǎo)致液壓站缺油,業(yè)主需要不斷加油,造成損失

---由于制動力矩急劇下降,增加了偏航減速機的損壞,帶來損失

---剎車盤的刮傷,嚴重情況不得不更換剎車盤,導(dǎo)致重大損失 

 

  風力發(fā)電機組的偏航系統(tǒng)一般有外齒形式和內(nèi)齒形式兩種。偏航驅(qū)動裝置可以采用電機驅(qū)動或液壓馬達驅(qū)動,制動器可以是常閉式或常開式。常開式制動器一般是指有液壓力或電磁力拖動時,制動器處于鎖緊狀態(tài)的制動器;常閉式制動器一般是指有液壓力或電磁力拖動時,制動器處于松開狀態(tài)的制動器。采用常開式制動器時,偏航系統(tǒng)必須具有偏航定位鎖緊裝置或防逆?zhèn)鲃友b置。
  2.1. 偏航軸承
  偏航軸承的軸承內(nèi)外圈分別與機組的機艙和塔體用螺栓連接。輪齒可采用內(nèi)齒或外齒形式。外齒形式是輪齒位于偏航軸承的外圈上,加工相對來說比較簡單;內(nèi)齒形式是輪齒位于偏航軸承的內(nèi)圈上,嚙合受力效果較好,結(jié)構(gòu)緊湊。具體采用內(nèi)齒形式或外齒形式應(yīng)根據(jù)機組的具體結(jié)構(gòu)和總體布置進行選擇。偏航齒圈的結(jié)構(gòu)簡圖見圖6。風電材料設(shè)備

 

偏航制動器故障原因分析(噪音振動)

---制動器漏油,導(dǎo)致摩擦片摩擦系數(shù)嚴重下降

---油液與摩擦材料粉末混合在一起,堆積于摩擦片于剎車 盤之間,無法排除,導(dǎo)致偏航過程中噪音振動 

---摩擦材料動態(tài)摩擦系數(shù)于靜態(tài)摩擦系數(shù)相差大,導(dǎo)致偏航過程中振動,尤其在啟動和停止過程中

---摩擦材料于剎車盤的相對硬度不合理

---摩擦材料耐磨性差,導(dǎo)致粉末過多,容易引起噪音

二、故障案例

 


BSAB 75-S-402 漏油 G5X ACTIVE BRAKE 漏油

HE-2-90/31 漏油 剎車盤磨損嚴重

三、解決方案

項目

方案一 (更換全新卡鉗)

方案二(維修)

成本

基數(shù)1-1.5(僅物料)

約1/2 基數(shù)(含安裝)

使用壽命

5-6年左右

5年左右

工作量

需要拆卸舊卡鉗并安裝新卡鉗

業(yè)主只需要安排人監(jiān)控,無需提供人力操作

更換速度

需要等待新產(chǎn)品, 周期長

1.5-2臺風機/天

綜上,維修成本較更換全新卡鉗,約在1/3-1/2的成本。

焦作精箍制動器有限公司在中國唯一授權(quán)的風電運維及零部件供應(yīng)商,公司注冊于天津自貿(mào)區(qū),英國ICP公司是風機運維及零部件供應(yīng)商,在歐洲有多年風電行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗,在歐洲、美洲售后市場擁有較好的知名度,可以為客戶提供高品質(zhì)的風機部件及專業(yè)的維修服務(wù)。

公司主營范圍包括:
★ 風機制動器運維
★ 風機制動器
★ 風機制動器摩擦片
★ 風機液壓系統(tǒng)零部件
★ 風機主軸剎車盤
★ 風機其他備品備件

我們的優(yōu)勢

★ 歐美多年風機制動器運維經(jīng)驗

★ 風機制動器運維覆蓋面廣(涵蓋SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,等)

★ 風機制動器剎車片,活塞,剎車盤從英國ICP直接進口,保證品質(zhì)

★ 風機液壓系統(tǒng)零部件國外性價比高的進貨渠道

★ 快速高效的交貨能力

★ 制動器,液壓系統(tǒng)專業(yè)團隊

 

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