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液壓盤式制動器4SH-15-WD摩擦片
1.YQP系列：YQP50 YQP100 YQP160 YQP250 YQP315 YQP400 YQP365

2.SB系列：SB50 SB100 SB160 SB250 SB365

3.YPZ系列：YPZ2-I YPZ2-II YPZ2-III YPZ2-IV YPZ2-V YPZ2-VI P2-III

4.QP系列：QP12.7 QPL12.7-A QP25.4 QP30 QP40

5.YP系列：YP1 YP2 YP3 YP11 YP21 YP31 YP41

6.偏航系列：（0.8兆瓦、1.5兆瓦、2兆瓦）DADH75 DADH80 DADH90 DADH103 DADH120 DADH195

7.ADP系列：ADP(H)60 ADP(H)90 ADP(H)120

8.SE系列： 3SE(P) 4SE(P) 5SE(P) 450SE 56SE

9.ST系列： ST1SH ST2SH ST3SH ST4SH ST5SH ST10SH ST25SH ST25SH-A ST40SH ST3SH-A

10.輪邊:YLVZ25-160 YLVZ40-160

11.銅基：FSH30 BSFA70 HB30

12.鉆機：BSC90 ZWPS65-1

13.風電高速軸：（0.8兆瓦、1.5兆瓦、2兆瓦）

根據(jù)您的需求選擇耐溫，耐磨，選用材料，提供圖紙，或提供技術(shù)要求設(shè)計摩擦系數(shù)按照要求生產(chǎn)。

1、將制動器裝到支撐上

  上緊工具：6000NM，60MM的力矩扳手

   步驟：（1）將兩半臺制動器方在支撐上，使支撐位于兩半 臺制動器的中間，用固定螺絲M39X(405+B)將這兩半臺制動器固定就位。（B-制動盤厚度）

（2）安裝螺母M39

（3）每個螺母的上緊力矩為5000NM,檢查相對螺母的上緊力矩。

（4）檢查：（1）制動盤平行度:±0.2

          (2)支撐的平行度：±0.2

         （3）支撐相對于盤的對稱度：0.5

   II---液壓連接，注油及排氣

1.與液壓站相連接

  -----為避免切斷柱塞上的密封圈而產(chǎn)生漏油現(xiàn)象，在安裝或檢修而拆裝后第一次調(diào)整閘瓦間隙時，必須首先將調(diào)整螺栓向前擰入使閘瓦和閘盤貼合，然后分三級進行調(diào)整，即每一次充入最大工作油壓的1/3油壓，此時閘瓦由于蝶形彈簧壓縮使之后移。隨之將調(diào)栓向前擰，推動閘瓦與閘盤貼上，第二次充入最大工作油壓的2/3油壓，第三次充入最大工作油壓調(diào)到閘瓦間隙為1mm。 

-----閘盤兩側(cè)每對盤形制動器的閘瓦間隙應(yīng)調(diào)整得相等。其偏差不應(yīng)超過0.1mm。調(diào)整螺栓擰緊程度應(yīng)盡量一致，否則將影響制動力。 

-----調(diào)整閘瓦間隙時要相應(yīng)的調(diào)整返回彈簧，調(diào)整時以保證閘瓦能迅速返回為宜，彈簧預(yù)壓力不宜過大，以避免影響制動力矩，如返回彈簧全部壓死可使制動力矩全部喪失（注：液壓缸后置式盤行制動器無此要求）。 

4.5、盤形制動器的使用維護注意事項和常見事故及處理方法 

4.5.1、盤形制動器的使用維護注意事項 

a）閘瓦不得沾油，使用中閘盤不得有油，以免降低閘瓦的摩擦系數(shù)影響制動力。 

b）在正常使用中應(yīng)經(jīng)常檢查閘瓦間隙，如閘瓦間隙超過2mm時應(yīng)及時調(diào)整，以免影響制動力。 

c）在作重物下放使用的礦井，不能全靠機械制動，這樣會使閘盤發(fā)熱，一旦出現(xiàn)緊急情況就會影響制動力矩、造成重大事故，應(yīng)采用動力制動等。 

d）更換閘瓦時應(yīng)注意將閘瓦壓緊，尺寸不符合時應(yīng)修配。 

e）在提升機正常運轉(zhuǎn)時，若發(fā)現(xiàn)制動器液壓缸漏油應(yīng)及時更換密封圈。 

f）修理制動盤時應(yīng)將容器擱在井底或井口的罐坐上（空容器），或?qū)扇萜魈嵘街虚g平衡狀態(tài)進行檢修。檢修時要有一、二副制動器處理制動狀態(tài)。 

g）閘盤粗糙度不夠和閘盤端面偏擺量大都將加速閘瓦的磨損，建議重車閘盤。 

h）單繩提升機由于主軸承軸瓦磨損引起閘盤軸向竄量大，將加速閘瓦的磨損，建議修主軸承軸瓦。 

i）提升機在正常運行中發(fā)現(xiàn)松閘慢時應(yīng)用放氣閥放氣。 

j）每年或經(jīng)5×10⁵次制動作用后，應(yīng)檢查蝶形彈簧組。 

4.5.2、常見故障及其處理方法 

4.5.2.1原因是液壓站沒有油壓或油壓不足應(yīng)檢查液壓站。 

4.5.2.2原因可能是液壓站或制動器損壞，卡住引起的，應(yīng)檢查液壓站和制動器并修理。 

4.5.2.3制動時滑行距離長、制動力小。原因可能是： 

-----超負荷使用、超速使用。 

-----閘瓦間隙太大。 

-----制動盤和閘瓦上有油。 

-----蝶形彈簧有毛病，找出原因?qū)ΠY采取處理措施。 

4.5.2.4閘瓦磨損不均勻、磨損太快。原因是制動器安裝不正，制動盤偏擺太大，竄動或主軸傾斜太長，查明原因分別處理。 

4.5.2.5松閘和制動緩慢。原因是： 

-----液壓系統(tǒng)有空氣。 

-----閘瓦間隙太大。 

-----密封圈損壞，查明原因并修理。