在公元80年，古希臘的時(shí)候就已經(jīng)開發(fā)出了利用經(jīng)過改進(jìn)的用繩子和滑輪操作的升降裝置，用絞盤和杠桿把提升纏繞在繞線柱上。因此現(xiàn)在液壓升降平臺(tái)一種多功能起重裝卸機(jī)械設(shè)備，其升降系統(tǒng)由液壓驅(qū)動(dòng)，故被稱作位液壓升降平臺(tái)?？捎糜诠S，自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)，停車場(chǎng)，市政，碼頭，建筑等的高空作業(yè)和維修?！ ∫簤荷灯脚_(tái)可以分為好幾種。在我國(guó)，升降平臺(tái)在機(jī)械產(chǎn)品中占有相當(dāng)大的比重，據(jù)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家統(tǒng)計(jì)，升降平臺(tái)的產(chǎn)值是壓縮機(jī)，風(fēng)機(jī)和泵三者之間的綜合。約占整個(gè)機(jī)械工業(yè)產(chǎn)值的5。同時(shí)，作為重大技術(shù)裝備的重要組成部分，尤其是在電力，石化，冶金，城市供排水系統(tǒng)中，升降平臺(tái)更是起著關(guān)鍵的作用，而且作用量非常大。 在近幾年世界上工程升降機(jī)行業(yè)發(fā)生了很大的變化，越野輪胎升降機(jī)和全地面升降機(jī)產(chǎn)品的迅速發(fā)展。打破了原有的產(chǎn)品與市場(chǎng)格局，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的沖擊下，導(dǎo)致世界工程升降機(jī)市場(chǎng)進(jìn)一步趨向一體化。目前世界工程升降機(jī)銷售額已達(dá)75億美元。主要生產(chǎn)國(guó)就是美國(guó)，日本，德國(guó)，法國(guó)等。 日本從20世紀(jì)70年代起成為工程升降機(jī)生產(chǎn)大國(guó)，產(chǎn)品質(zhì)量和數(shù)量提高很快，已經(jīng)出口達(dá)到歐美市場(chǎng)，年總產(chǎn)量居世界第一。然而目前我國(guó)每年的升降平臺(tái)市場(chǎng)成交額高達(dá)500億元左右，但其中卻有100多億元的市場(chǎng)被國(guó)外升降平臺(tái)企業(yè)占領(lǐng)。因此發(fā)展我國(guó)的升降平臺(tái)是非常重要的。
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